您的当前位置:首页 > 文化观察

特写:“1带1路”的“施瓦布视角”

发布日期:2019-05-17 13:32

  新华社北京4月26日电 特写:“1带1路”的“施瓦布视角”

  新华社记者杜静 梁君茜

  “‘1带1路’长大了!”26日,时隔两年再次来到“1带1路”国际合作高峰论坛的世界经济论坛开创人兼履行主席克劳斯·施瓦布这样感慨。

  “两年前我来到这里,那时‘1带1路’还是个‘成长中的孩子’,”施瓦布在接受新华社记者专访时说,“如今,‘1带1路’已长大成人,在世界经济中扮演侧重要角色,取得了广泛认可。”

  作为世界经济论坛掌门人,施瓦布1直关注着“1带1路”从诞生、成长到逐步成熟的发展足迹。在他看来,“1带1路”不但有效增进了地区和全球互联互通,更打造了全新的国际合作模式和平台。

  谈及“1带1路”,离不开“互联互通”,而基础设施则是互联互通的基石。

  “亚欧地区有巨大的基础设施需求,中国能够在这1地区的基础设施建设方面发挥引领作用,这使人兴奋。这也说明中国不但为本身,也在为全部地区的发展尽力。”2015年9月,夏季达沃斯论坛,施瓦布就已看到了“1带1路”在推动基础设施建设方面的巨大作用和发展潜力。

  “我希望看到列车将中国和欧洲连接起来。”施瓦布当时这样描写他对“1带1路”的期待。

  期待很快变成现实。伴随“1带1路”建设的推动,中欧班列开行量1路增长,成为贯通欧亚大陆的国际贸易大动脉。

  2017年5月14日,当施瓦布站在首届“1带1路”国际合作高峰论坛的演讲台上时,当年第1000列中欧班列满载小商品、服装等货物已从义乌西站鸣笛驶出,正驶向欧洲。

  “中国有句俗话:‘要想富先修路。’我想现在可以说:‘要繁华先联通。’”施瓦布当年在演讲中说,这类“联通”,已不单单是物理上的基础设施互联互通,还包括资金、技术、人文等各个领域的相互融通。

  “‘1带1路’是1种创新的合作方式,打造了1个可让各个国家和地区同等参与、实现双赢的新平台,有望成为国际间合作双赢发展模式的典范。”2017年的夏季达沃斯论坛上,施瓦布对“1带1路”的理解更加深入。

  5年多的不懈努力,“1带1路”已完成了夯基垒台、立柱架梁,如今正沿着高质量发展方向前行。

  “‘1带1路’正1天比1天成熟,其影响力无疑也将日趋扩大。”“施瓦布视角”下,那些助力合作、推动双赢的倡议,在扎扎实实的行动支持下,落地生根开花结果,是其必定的成长轨迹。

上一篇:没有了 下一篇:没有了

最新资讯